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中小险企应以价值和创新 抢占车险市场----记《每日经济新闻》专访李更总裁

作者: 来源: 更新时间: 2017-08-08




        8月7日,《每日经济新闻》以《珠峰保险总裁李更: 中小险企应以价值和创新 抢占车险市场》为题,大篇幅刊登了对我司总裁李更的专访报道,在报道发出后仅仅半小时的时间转载率达到48条,受到业界、媒体界广泛关注,并被铱星检测平台作为“今日头条”——媒体和业界最关注的信息。

       详细报道如下:

 

珠峰保险总裁李更:以价值和创新抢占车险市场

每经记者 袁园 每经编辑 姚祥云

       从一次费改到二次费改,车险的市场化改革受到了各方关注。消费者能拿到多少实惠、险企的市场格局是否会改变、中小型险企的生存空间等问题从未间断。

       那么,车险领域的费改给行业带来的究竟是什么改变?中小型险企又该如何在这场战争中突围呢?《每日经济新闻》记者采访到珠峰保险总裁李更,其认为,商车费改有助于行业进一步向规范化、市场化发展,并倒逼中小险企在探索差异化经营之路上,走出特色创新。

       同时,李更还对中小型险企在车险领域的竞争给出了新的观念和思维,并分享了珠峰保险在车险领域进行的创新和尝试。

二次费改倒逼企业创新

       所谓商车费改,即车险费率的市场化改革,将车险保费的定价权交给保险公司。从2015年6月开始试点新一轮商车费改开始到去年6月底在全国铺开,再到近期的二次费改,商车费改在国内推行已有两年的时间。

       在第一次费改期间,车险保费收入、车辆投保率、商业三者险平均责任限额均有稳步提升,同时费用率高企、保险条款单一等问题日益凸显。

       为了加快保险业供给侧改革步伐,加强对车险市场的事中事后监管,引导保险公司推出更多惠民服务,2017年启动商业车险二次费改,給予险企更多的定价空间,这也被看作是再次推动车险市场从业机构洗牌的“重锤”。

     “就整体来看,相对于第一次商车费改,二次费改为行业带来了更多的改变。”李更从三个方面对二次费改的影响进行分析,首先,定价系数的变动推动解决修理厂定价技术难题,费率与出险次数挂钩有效控制虚假案件;其次,驱动保险公司运营效率提升,加快科技应用,综合费用率有效下降。二次费改后商业车险平均费率进一步下降,让利消费者,按车险占财产险市场70%计算,预计整体为消费者节省近100亿元,为消费者带来巨大红利;第三,推动行业从粗放式发展向精细化管理转变,促使各主体优化内部的管理成本。“二次商改带来的保费充足度下降和赔付率上升,将促使各主体全面审视业务流程,进一步提升成本控制和流程管理能力,倒逼保险公司完善自我管理,加强经营创新。”

       对于整个行业来说,二次费改落地,配套《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》发布,有助于塑造公平健康的市场环境,改变扭曲的价格形成机制,推动行业面向客户、创新发展、打造差别化核心竞争力的多元发展的保险业新时期。对中小险企而言,价格空间进一步压缩,生存能力和市场竞争能力提升将变得更加艰难。

       作为中小型险企,该如何在这场市场化改革的大潮中突围呢?“对于中小型公司而言,大公司的综合竞争力是不言而喻的,中小型企业也确实撼动不了,但是中小型公司可以改变思维,重新去考虑竞争的角度。”李更认为中小型险企可以从三个方面入手去加强自身在车险市场的竞争能力:第一是精细化定位,实施精准营销,在销售端和品牌方面下足功夫;第二是进一步细分和区隔市场,专注细分人群和业务领域,构筑专业化核心竞争力;第三是发挥长板效应,集中力量在某一点上的突破,拉升自身成长力,立足长远,深耕细作,逐步显现中小公司的价值。

     “细分市场在国外比较普遍,有很多针对专门人群的保险主体,如退伍军人保险及危险品运输车保险,通过对目标客户、消费群体的进一步细分,驱动产品、服务升级。”李更认为,特色客户群体、特定市场在国内一致存在,目前各主体的通行做法还是对市场进行相对粗放二划分,市场区隔、专业化经营尚处于萌芽。“在这一轮市场化改革过程中,能够充分挖掘自身资源,快速响应市场变革,在细分市场构筑核心竞争能力,在全流程中树立领先优势的中小企业,注定有拥抱未来的机遇。”

以价值和创新实现“弯道超车”

       无论是精准营销还是突围细分市场,对中小型企业而言,都离不开两个词——价值与创新,这个理念也被李更带到了珠峰保险。“珠峰的DNA就是价值与创新四个字,这一点在珠峰保险企业文化中阐释的非常清晰,开业一年来,我们在六大板块深入打造二十个创新点,围绕前中后台全流程寻求实现长期价值发展的创新之路,培育并不断强化创新销售模式、客户感受新体验、低成本运营三大核心竞争能力。”

       据悉,珠峰保险在销售渠道方面采取“四轮驱动”模式,以市场、客户为起点,创造性设立直销、车商、经代和微客四大事业部制销售体系。各事业部独立核算、独立考核,总、分公司事业部内实行直线式垂直管理、统一协调。科学授权机制,有规则放权,有纪律执行,责、权、利完整。各事业部深入目标市场分析,切入目标生态圈,创新合作机制,构建专业化、区隔性竞争优势。“这是珠峰保险‘守正出奇’发展思路在创新销售模式上的具体表现。”李更表示。

       除却渠道创新,珠峰保险还设置了全攻全守型的核保体系。通过构建网格化、集中化核保管理平台,实施专业逻辑集中、科学授权核保管理体系。推动核保前置,核保集中在总公司,前端主动识别、筛选业务品质,市场引导与业务管控相结合。目前,珠峰保险车险自核率达到95%以上,即有助于打造“一分钟报价,两分钟出单”的服务名片,也能有效控制操作风险,识别及防范业务风险。

       此外,便捷高效的理赔服务也是珠峰保险着力打造的竞争优势之一。“目前,珠峰保险是采取‘一管四驱’客服模式。”李更表示,“一管”即客服管家,通过在传统流程中嵌入风控机制的智能服务,对传统理赔流程进行了大幅度精简再造,实现一个客服管家解决客户全部理赔问题。“四驱”则分别是珠峰速赔、珠峰三宝、珠峰助理、珠峰天使四大服务功能,满足消费者全生命周期不同阶段的服务需求。

       据悉,从整体时效来讲,珠峰保险已经实现对车物损失5000元以内无争议案件平均7个小时的处理时效。

  依托创新发展,珠峰保险开业首年在车险市场上实现了快速发展,“在北京和四川等地区,珠峰保险用了不到一年时间,在财险市场上取得了较好的排名,得到了监管机构及同业的认可,并且还在不断进步。”李更介绍,珠峰保险目前的发展势头良好,在一些创新方面,甚至引领了行业。

     “我对珠峰保险的期待是五年之内实现盈利。”李更介绍,由于准备金和均摊成本的费用,目前公司账面亏损。不过,这种情况不会持续太久,按照目前的发展势头,珠峰保险盈利只是时间问题,“希望我们通过精细化发展道路的不断探索,为中小险企在行业新时期创新发展探索出一条价值之路。”






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